Frein passif à étrier flottant (à ressort) KTR-STOP® S-xx-F
Les freins à étrier flottant fonctionnent en grande partie sans force axiale par rapport au disque de frein. Ils permettent d'éviter efficacement les dommages de la transmission même en cas de réglage erroné ou d'une erreur d'installation.
Structure et fonctionnalité
Deux branches de boîtier sont reliées par un étrier de frein à ressort à une distance définie. Les plaquettes de frein sont disponibles en matière « organique » et « métal Sinter » et elles sont poussées hydrauliquement sur le disque de frein. La faible distance entre la plaquette de frein et le disque de frein garantit des temps de réaction courts. Le frein est desserré par des ressorts (fail-safe).
Plage de puissance
| Force de serrage | jusqu'à 80 kN |
|---|---|
| Épaisseur du disque de frein | 20 mm - 40 mm |
| Plage de température | -20°C à +50°C |
