Freins actifs à étrier flottants (à commande hydraulique) KTR-STOP® M-A-F
Les freins à étrier flottant fonctionnent en grande partie sans force axiale par rapport au disque de frein. Ils permettent d'éviter efficacement les dommages de la transmission même en cas de réglage erroné ou d'une erreur d'installation.
Structure et fonctionnalité
Deux branches de boîtier sont reliées par un étrier de frein à ressort à une distance définie. Les plaquettes de frein sont disponibles en matière « organique » et « métal Sinter » et elles sont poussées hydrauliquement sur le disque de frein. La faible distance entre la plaquette de frein et le disque de frein garantit des temps de réaction courts.
Le frein est également disponible en version optimisée avec un étrier moulé d'une seule pièce.
Plage de puissance
| Force de serrage | jusqu'à 130 kN |
|---|---|
| Couple de freinage | 31.200 Nm (disques de frein - Ø 800 mm) 67.600 Nm (disques de frein - Ø 1500 mm) 93.600 Nm (disques de frein - Ø 2000 mm) |
| Plage de température | -20°C à +50°C |
