VFD-snäckväxellåda i aluminium – lackerad

VFD-snäckväxeln finns som tillval med en vit skyddslackering (RAL 7035), som ger ett pålitligt korrosionsskydd i måttligt aggressiva miljöer.

Diagrammet nedan visar hur ett aluminiumväxellåda (olackerad) och en växellåda med skyddslackering beter sig under saltspraytestet.

Katalog: Clean-Geartec

Vitlackerad metallisk snäckväxel med rund fläns och axel i mitten, avbildad mot en ljus bakgrund i sned perspektiv, vilket gör att höljets form, fästhålen och den släta ytan syns tydligt.

Diagrammet visar korrosionsförloppet för lackerade och olackerade aluminiumväxellådor över tid (i timmar) i saltspraytestet

*Denna graf är endast avsedd som riktlinje, eftersom vissa kemiska beståndsdelar kan vara mer korrosiva än vid saltdimtestet. I särskilda fall rekommenderas tester (använd i så fall typen ”N-serien”, med växellåda helt i rostfritt stål).

På den horisontella axeln anges tiden (i timmar), medan den vertikala axeln visar korrosionsgraden på växellådans yta. Kurvan för aluminiumväxellådan (olackerad) visar att de första tecknen på korrosion uppträder först efter cirka 100 testtimmar (kurvan går in i området ”korrosionsstart”) och att dessa sedan snabbt sprider sig (området ”korrosion”). Kurvan för växellådan med skyddsbeläggning visar däremot att det efter 1 200 timmar i saltdimma fortfarande inte finns några tecken på korrosion.