Il freno funziona in base al principio fail-safe. In caso di caduta di corrente il freno si apre tramite un propulsore. La coppia frenante del freno azionato a molla è regolabile in loco. Il sistema di molle è alloggiato in un tubo chiuso e dunque protetto da eventuali danneggiamenti o sporcizia.

Il freno KTR-STOP TB S è utilizzabile come freno di servizio o di sicurezza. Il freno a tamburo soddisfa i requisiti della norma DIN 15435. Le pastiglie freno sono disponibili, in funzione dell’applicazione, in materiale organico o in metallo sinterizzato.

Il freno a tamburo è disponibile attualmente in sette taglie.

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